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                                                        发稿时间:2020-07-01 15:26:26

                                                        近期媒体报道,众泰汽车湖南基地发布了一则《关于公司员工顺延放假通知》,称由于汽车行业下行压力及疫情严重影响,

                                                        众泰欠薪已达2.2亿元,至今年一季度欠薪总额飙升至3.2亿元,增幅高达40.96%。

                                                        就在发布公告后不久,众泰汽车便收到了深圳证券交易所的关注函,其中提出了4大问题,包括结合坏账计提政策、客户经营情况及履约能力等说明补提信用减值损失的依据及合理性。

                                                        “毫无疑问,这(新冠)是一种疾病,它的名字比历史上任何一种疾病都多。”特朗普说,“我能给它命名‘功夫流感’,我能给它取19个不同版本的名字。很多人称之为病毒,事实上它就是(病毒)。也有很多人称之为流感。这有什么区别?我想我们有19个、20个不同版本的名字。”

                                                        受不利消息影响,6月19日众泰汽车收跌2.6%,总市值有37.11亿元,也就是说众泰汽车一年的亏损金额比目前公司市值2倍还多。

                                                        根据众泰汽车在4月发布的2019年主要经营业绩,其亏损超百亿的主要原因是计提了超60亿的商誉减值以及由于销量大幅下降造成的经营亏损。

                                                        比克电池自2014年开始为众泰新能源提供动力电池,2018年比克电池为众泰新能源汽车供货1.89万辆,约占后者当年新能源汽车比例的60%。也是从2018年下半年起,众泰开始拖欠比克电池款项,即便在拿到6000万元新能源补贴以后也并未结清欠款。在众泰拖欠款项高达6.21亿元后,2019年5月,比克电池不得不要求法院冻结众泰系旗下数家公司计4000多万元财产。

                                                        据了解,众泰汽车在2017年收购永康众泰汽车有限公司100%股权形成合并商誉65.79亿元,超过了当时收购价(116亿元)的一半。其中,2018年计提商誉减值3.2亿元,2019年计提商誉减值约60亿元。

                                                        上述通知还表示,鼓励员工主动离职,并给予一定的鼓励资金补贴。并且还重点说明,放假期满后所有在职员工全体迁往湘潭通瑞公司工作,如不能按公司要求前往工作的员工按旷工处理,累计旷工满三天的,按自动离职处理,聘用合同自动解除。

                                                        在当年借壳利好下,2016年12月众泰汽车(当时金马股份)股价高位为18.18元(前复权),